Deir automaker Seapánach go bhfuil bealach nua cruthaithe aige chun dlús a chur le forbairt páirteanna gluaisteán déanta as plaistigh treisithe le snáithín carbóin (CFRP) suas le 80%, rud a fhágann gur féidir comhpháirteanna láidre éadroma a olltáirgeadh do níos mó carranna.
Cé go bhfuil na buntáistí a bhaineann le snáithín carbóin ar eolas le fada, is féidir le costais táirgthe a bheith suas le 10 n-uaire níos mó ná sin na n-ábhar traidisiúnta, agus tá deacracht le páirteanna CFRP a mhúnlú tar éis bac a chur ar olltáirgeadh comhpháirteanna feithicleacha a dhéantar as an ábhar.
Tá cur chuige nua aimsithe aige maidir leis an modh táirgthe atá ann cheana féin: múnlú aistrithe roisín comhbhrú. Is éard atá i gceist leis an modh atá ann faoi láthair ná snáithín carbóin a fhoirmiú sa chruth ceart agus é a shocrú i dísle le bearna beag idir an dísle uachtarach agus na snáithíní carbóin. Déantar roisín a instealladh isteach sa snáithín ansin agus fágtar é chun cruaite.
Tá súil againn go n-úsáidfear an próiseas táirgthe páirteanna snáithíní carbóin nua seo go forleathan go luath.
