Tá seafta tiomána snáithín Caron ag éirí níos coitianta i dtionscail na ngluaisteán, an tráchtála, na cosanta, na dtionscail thionsclaíocha agus na mara. Déanann comhábhair Xinbo an saincheaptha is éadroime, is láidre agus is airde a shaincheapadhRPMCumas Snáitheanna Tiomána Snáithín Carbóin do do thionscadal.
Is próiseas beachta é a éilíonn blianta taithí agus saineolas innealtóireachta chun seafta tiomána snáithín carbóin a dhéanamh. Baineann Xinbo Composites úsáid as na scileanna seo chun ár shafts atá chun tosaigh sa tionscal a fhorbairt agus a tháirgeadh. Tríd an uillinn chréachta snáithín carbóin dhílsithe seo, tairgimid sloic tiomána snáithín carbóin le neart, iontaofacht agus feidhmíocht neamh -chomhoiriúnaithe.
Is iondúil go n -úsáidtear sloiceanna tiomána snáithín carbóin sna réimsí is déine agus is speisialaithe mar gheall ar a meascán uathúil cumais, lena n -áirítear:
Níos mó chasmhóiminte
Léirigh tástáil neamhspleách ag tréimhseachán iontaofa na ngluaisteán go raibh méadú níos mó ná 5% ar an gcrann cúil ar roth cúil agus gan ach an t -athrú ó thraidiméid thraidisiúnta cruach go driveshaft snáithín carbóin. Tá sé seo go príomha mar gheall ar mhais rothlach níos éadroime an driveshaft snáithín carbóin. Ceadaíonn driveshaft snáithín carbóin éadrom níos mó cumhachta innill a aistriú chuig na rothaí.
2. Cumas RPM níos airde
I gcás trastomhas agus fad seasta, beidh luas criticiúil níos airde ag seafta carbóin, saincheaptha, ná sloic chritic, alúmanaim agus tíotáiniam. Tá sé seo mar gheall ar dhlús íseal na snáithín carbóin/eapocsa agus an stiffness aiseach measartha ard atá ag an laminate innealtóireachta. Mar thoradh air seo tá seafta ann a fhéadann roinnt mílte rpms a oibriú níos airde ná seafta miotail den trastomhas agus den fhad céanna.
3. Meáchan níos éadroime
Méadaíonn seafta snáithín carbóin níos éadroime do gheilleagar breosla agus do mhais rothlach, a mhéadaíonn an chasmhóimint, mar a luadh níos luaithe. Fágann sé go bhfuil sé níos éasca suiteáil a dhéanamh.
4. Sábháilteacht mhéadaithe
Tógtar seafta tiomána snáithín carbóin le haghaidh neart le haghaidh aistriú chasmhóiminte agus is féidir iad a bhriseadh le buille crua ón taobh. Is é an toradh a bhíonn air sin ná go dtosaíonn an ilchodach snáithín carbóin ag díscaoileadh nuair a theipeann air nuair a theipeann ar U-joint nó cuing nuair a théann sé i dteagmháil leis an bhfonnadh. De réir mar a thagann an ilchodach óna chéile, ní chasann an seafta ach le snáithíní carbóin scaoilte seachas an tiománaí agus an fheithicil a chur suas.
5. Damper torsional
Maidir leis an trastomhas seasta agus an fad seasta céanna, is féidir seafta carbóin a innealtóireacht chun modal réasúnta íseal déine a bheith ann as a dtiocfaidh seafta le solúbthacht ard torsional i gcomparáid leis an seafta miotail céanna. Déanfaidh an tréith uathúil seo "réidh amach" agus ionsúnn sé spící chasmhóiminte an innill a leathnaíonn an saol tarchuir.
6. Saolré níos mó
Níl aon táthaithe ag seafta tiomána snáithín carbóin, níl aon tuirse miotail ann. Beidh saolré seafta ilchodach atá deartha go cuí i bhfad níos mó ná gach cineál seafta miotail ós rud é go bhfuil neart tuirse ard ag an ilchodach snáithín carbóin. Tá suíomh tipiciúil teip tuirse na seafta miotail sa limistéar táthaithe.
7. Torann, creathadh agus armógaí níos ísle
Mar gheall ar mhaitrís eapocsa an ábhair ilchodach, tá tréith bhunúsach ag an seafta ilchodach. Tá turas níos éasca níos éasca ar do threalamh agus níos éasca ar an oibreoir. Mar thoradh air sin, ní bhíonn níos lú struis ag na seafta tiomána snáithín carbóin agus is gnách go maireann siad níos faide. Is féidir an rud céanna a rá ansin do na comhpháirteanna eile de do phúdar.
Cuir in iúl dúinn cad iad na riachtanais iarratais atá agat agus bheimis sásta luachan a sholáthar do do thionscadal. Beidh an fhaisnéis seo a leanas de dhíth orainn
• Toise séala go lár
• RPM Oibríochtúil Uasta
• héileacaptar uasta
• Cineál tarchuir
• an chasmhóimint uasta oibríochtúil
• Fad foriomlán
• Trastomhas uasta seachtrach
• Riachtanais chainníochta
